看，中国的飞机
2015年11月2日，我国具有完全自主知识产权大型客机C919正式上线，2017年5月5日14时在上海浦东机场C919试飞。
“打“飞的”？虽数十家航空公司供你选择，但你乘坐的飞机基本只有A（空客）、B（波音）两个选项。但在不远的未来，除了A、B，我们还将有“C选项”。”
“ABC”三足鼎立
据彭博新闻社网站报道，波音公司2016年9月预测，在截至2035年的20年中，单中国需要新增就达6810架飞机，总价值超过1万亿美元。以中国为始发地或目的地，以及在中国境内旅行的航空客运人数到2035年将猛增到13亿人次，超过美国的11亿人次。
得益于国产大飞机的新技术、新材料优势及国产化的需求，中国商飞希望打破波音和空客的局面，不但站稳国内市场，也将“狩猎”国际市场，形成“ABC”三足鼎立。
但建造C919这个庞然大物可不简单。
每天从世界各地运输到生产线进行总装，而其中任何一个零件的缺货、任何一个生产线的失误，都可能让总装作业处于停滞状态。
C919的制造工艺也很严苛。在设计飞机数字样机时就对安装工位提出了明确要求，生产线上的流程是什么、每个工位需要多长时间，前一个零件安装时要给后一个零件安装提出总控要求是什么，有些地方甚至准确到了毫米级，对中国飞机的总装能力是很大的挑战。
与SAP联手“智”造
中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）于2008年在上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。公司注册资本190亿元，现有员工超过9,000人，主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，民用飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务。
中国商飞公司按照现代企业制度组建和运营，实行“主制造商-供应商”发展模式，加强飞机研发设计、总装制造、市场营销、客户服务、适航取证和供应商管理等能力，发展具有自主知识产权的干线飞机和支线飞机，实现项目的研制成功、市场成功、商业成功，将打造更加好的大型客机，立志让中国人自主研制的大型客机早日飞上蓝天。
中国商飞选择与SAP合作，打造全供应链智能平台，实现采购、研制、生产、试验试飞、客户服务的全过程数字化、可视化管理，达到质量全过程可追溯，从而多方面优化库存管理，实现智能生产。
主要目标
• 应对国际行业挑战，多方面提升产业研发与制造的整体能力，快速与国际水平接轨；
• 实现飞机研制全过程数字化、可视化管理，多方面优化库存管理，智能生产；
• 打破信息孤岛，促进全供应链数据集成与有效协同，提供准确分析和决策支持；
• 推动产业创新与转型，建设成为国际航空企业。
解决方案
• SAP商务智能解决方案（
SAP BI）、SAP业务经营管控平台（SAP ERP）。
主要收益
• 构建实时、透明、智能的业务经营管理平台，实现质量全程可追溯、实时运营；
• 有效业务协同，增强全供应链数据共享与智能分析，为管理决策提供强有力保障；
• 成功打造国际化人才团队， 以信息化拉动管理思维创新；
• 加快推进“工业4.0”与两化融合，发挥行业多方面带动作用和典型示范效应。
从项目应用来看，一架航空飞机需要很多个零件，每天这些零件从世界各国生产出来，运输到生产线进行总装，而其中任何一个零件的缺货、任何一个生产线的失误，都可能让生产处于停滞状态。中国商飞SAP全供应链智能平台，实现采购、研制、生产、试验试飞、客户服务的全过程数字化、可视化管理，达到质量
全过程可追溯，从而多方面优化库存管理，实现智能生产。
中国商飞SAP项目的创新之处，还在于充分结合SAP商业智能，将大飞机与大数据、互联网+的融合。通过实时捕获民机研制中的海量数据，建立计算机三维模型，实现可视化显示。比如根据飞机故障模型，用深入的数据分析找出已有的或即将发生的故障，产生预警信号，帮助改善并优化行动方案。
目前在中国商飞管控大厅有200多个信息化管理看板，覆盖12个业务领域，实时准确地呈现每个业务环节状态，为管理层提供准确、实时的决策支持
